Miami Dade, FL envisage de nouvelles règles pour le stationnement des voitures électriques – choix des appareils

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Un projet de loi sur Miami-Dade obligerait les développeurs de nouveaux projets à installer des parkings et des garages avec des câbles pour créer des stations de recharge pour voitures électriques comme celle-ci.

Un projet de loi sur Miami-Dade obligerait les développeurs de nouveaux projets à installer des parkings et des garages avec des câbles pour créer des stations de recharge pour voitures électriques comme celle-ci.

AP Photo

Les nouveaux complexes d’appartements, les centres commerciaux et les bureaux situés dans le comté de Miami-Dade devront disposer de bornes de recharge pour les voitures électriques lors d’une ordination proposée qui a été soumise à un comité mercredi.

La loi ne voulait pas obliger les stations, mais obligerait les développeurs à installer les systèmes électriques nécessaires pour connecter les futures stations de charge au système d'alimentation.

Bien que la municipalité de comté ne s’applique pas dans les limites de la ville, la loi ajouterait Miami-Dade à un nombre réduit mais croissant d’autorités locales qui ajoutent des règles aux véhicules électriques dans leurs plans de zonage. Miami Beach exige déjà le chargement de véhicules électriques pour certains projets. Atlanta, Denver et d'autres grandes villes ont des règles pour faire face aux nouveaux développements pour les gares.

"Les gens disent qu'ils adoreraient conduire électriquement, mais ils ne savent pas où facturer", a déclaré Alejandro Burgana, propriétaire de Brickell Energy, une entreprise spécialisée dans les équipements de charge, qui contribue à la prospérité du comté. "Dès que les gens se sentiront entourés par des endroits où charger, ils prendront la décision de fonctionner à l'électricité."

Une étude réalisée en 2017 par US PIRG, un groupe d'avocats fondé par Ralph Nader, prédit que Miami aura besoin de plus de 500 bornes de recharge d'ici 2030 pour accueillir une flotte de près de 14 000 voitures électriques. L'étude a estimé que Miami ne comptait qu'environ 50 stations dans toute la ville en 2017.

La loi proposée de Miami-Dade exclut les maisons individuelles et les maisons en rangée ainsi que les églises. Pour le développement couvert par les nouvelles règles, 10% des places de stationnement d'un projet devront être convertibles en bornes de recharge pour véhicules électriques. Après 2022, le montant de la demande atteindra 20%.

Les développeurs ne seraient pas obligés de créer les stations simplement pour que l'infrastructure soit en place dans le cadre du processus de construction.

La sponsor de Daniella Levine Cava a déclaré que le comté devait augmenter pour répondre à la demande, car les voitures électriques sont devenues moins chères et plus populaires. Elle a déclaré que la loi tente d'accélérer le processus localement en combattant la peur des propriétaires de voitures électriques que leurs coûts d'hébergement ne durent pas assez longtemps. "Cela crée quelque chose appelé anxiété", a-t-elle déclaré.

Le règlement a été adopté à l'unanimité par le comité des transports de la Commission mercredi et a mis en place un vote final devant la commission des 13 sièges.

Les règles permettant aux prestataires de stationnement de percevoir des frais de stationnement ont également contribué à rendre le programme "savoureux", a déclaré Truly Burton, directeur exécutif de la Builders Association of South Florida.

La commissaire Esteban "Steve" Bovo a voté en faveur de la proposition du comité, mais a soulevé des préoccupations concernant le fait que le comté oblige les développeurs à dépenser de l'argent pour répondre à ce qui constitue actuellement une part de niche sur le marché de l'automobile.

"Chaque fois que le gouvernement joue dans le secteur privé", a-t-il déclaré, "je ferai attention."

Doug Hanks couvre le gouvernement Miami-Dade Herald. Il travaille sur le papier depuis près de 20 ans et s’occupe de l’immobilier, du tourisme et de l’économie avant de rejoindre le bureau Metro en 2014.


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Quel type de rénovation électrique souhaitez-vous réaliser ? On distingue 2 principaux types de rénovations pour l’installation électrique d’un lieu de vie ou d’un bien : Mise de façon sécurisé de l’électricité. Ce type de travaux de rénovation électrique intervient en général lorsqu’on rénove une pièce de son habitation ( salle de bain ou cuisine, par exemple ). En effectivement, la restauration d’une zone nécessite en règle générale de déplacer ou de réaliser des prises électriques ou des points ravissant, ce qui entraine que l’installation électrique doit être à minima sécurisée. Il s’agit notamment de remplacer l’outillage électriques non conformes aux normes en vigueur ( fils électriques abîmés ou visibles, interrupteurs, prises électriques… ) et de s’assurer de la présence de disjoncteurs de 30 mA. Refaire l’électricité de son logement ou de son appartement. Mise aux normes de l’électricité. Lors de la vente ou de la location d’un logement dont le électricité a plus de 15 ans, le propriétaire a la contrainte d’effectuer une analyse électrique de l’installation. Si ce dernier ne peut inspirer au propriétaire d’effectuer des travaux d’électricité, le propriétaire a tout intérêt à prévoir de tels travaux s’il souhaite mettre en vente ou louer son bien rapidement et exempte de toutes décote. Il s’agit dans ce cas de renouveler l’électricité intégrale du logement ou de chez mes parents, en remplaçant tous les composants de l’installation électrique, du tableau électrique jusqu’aux prises et switches, en passant par les câbles. n