Schéma d'armoire 4 broches à 7 broches – travaux en électricité

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Cet article explique l’accouplement à 4 pôles à 7 pôles et la procédure de câblage d’une remorque à code de couleur soulève certaines difficultés. Certaines remorques sont livrées avec des connecteurs différents pour les voitures et certaines ont des styles de câblage différents. Si vous suivez nos schémas de câblage, vous avez bien compris. Certains connecteurs sont à 4 broches alors que d'autres à 7 broches.

Glissière à 4 pôles:

Connecteurs à 4 pôles

Les connecteurs à 4 pôles sont la norme utilisée pour la plupart des remorques. Beaucoup d'adeptes ont trois circuits. Les circuits sont des feux de freinage gauche et droit et des feux arrière. Trois fils sont à la remorque tandis que le dernier fil est le fil de terre. Le fil de terre doit être conduit du châssis du véhicule à la remorque. Il doit exister un contact métal sur métal très cohérent pour le fil de terre. Ensuite, ne tirez pas le cordon du pare-chocs ou de la voiture. La plate-forme standard à 4 pôles dispose de quatre connecteurs avec un bouton mâle du côté du véhicule au sol.

Connexion du connecteur à 4 pôles

Vous aurez besoin d'un voltmètre et d'un outil de coupe pour essuyer les fils. Allumez les phares de votre voiture. Sondez les faisceaux de câbles pour déterminer lequel des fils mène au rétroéclairage du feu de route. Tranchez ce cordon et prenez le temps d'exécution du connecteur. Le schéma de connexion ci-dessous vous indiquera l'endroit exact où placer le fil. Répétez le processus contre le clignotant gauche et les clignotants droits

Code de couleur du schéma de câblage de la prise femelle à 4 pôles

Voici le code de couleur standard pour le feu de remorque 4 fils:

  • Fil marron: Rétro-éclairage et feu de position
  • Fil vert: Clignotant à droite
  • Fil jaune: lever le clignotant
  • Fil blanc: sol de remorque

Toboggan à 7 pôles:

Connecteurs à 7 broches


Des connecteurs à 7 pôles sont nécessaires car certaines remorques nécessitent des connexions supplémentaires car elles comportent plusieurs circuits. Il existe des broches pour les freins électriques de la remorque, l’alimentation auxiliaire et le rétroéclairage.

Schéma de câblage de la lumière de la fiche de connexion à 7 broches code de couleur
Thir est le code de couleur standard pour les feux de remorque 7wire

  • Fil blanc: sol de remorque
  • Fil marron: Rétro-éclairage et feu de position
  • Fil vert: Clignotant à droite
  • Fil jaune: lever le clignotant
  • Fil bleu: Frein de remorque
  • fil rouge: puissance auxiliaire

Notes supplémentaires

  • Il est bon de graisser de la graisse diélectrique sur les connecteurs afin que les broches ne soient pas corrodées par l'humidité.
  • Assurez-vous que tout est correctement serré et attaché afin que vous n'ayez pas une connexion lâche. Cela évite aussi le stress du dépannage plus tard.

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Ceux-ci peuvent être mis en place installée en applique ou bien être encastrés. Le base d’une boîte de dérivation est simple. Les nouvelles lignes électriques sont raccordées par des bornes fixes ( ou des barrettes de connectivité ) à la ligne du réseau de diffusion. Attention à la teinte des fils lors du assemblage ! En en proportion du composant, il existe deux types de boîtiers : pour murs pleins ( béton, brique… ) et pour murs creux ( plaque de plâtre… ). Les boîtiers pour murs creux détiennent des griffes qui les empêchent de bouger dans le mur. Relier les câbles au tire-filTorsadez l’extrémité des câbles, puis reliez-les au tire-fil. Entourez l’ensemble d’un ruban adhésif. Tirez à faible allure le tire-fil pour passer les câbles. Si vous sentez une résistance repartez en arrière et recommencez. Remplir et sceller le boîtier de dérivation Placez les gaines dans le boîtier de dérivation. Avec une truelle, garnissez le fond de la cavité avec du plâtre. Positionnez le boîtier au ras de la cloison, puis bloquez-le grâce au plâtre. Remplissez complètement les lieux vides restant pour sceller le boîtier. Tester le circuit et garnir les saignées. Après séchage, enlevez l’excédent de plâtre avec le tranchant de la truelle. Avant de garnir les saignées, testez le circuit pour intervenir ultérieurement si besoin exempte de toutes casser le plâtre fraîchement posé.