Husqvarna India en route pour le troisième trimestre de 2019 – tronçonneuse HUSQVARNA

Bajaj a déjà confirmé que les motos de route Husqvarna de la série 401 à moteur KTM seront lancées en Inde cette année. Selon un rapport de presse récent, les jumeaux Husqvarna Vitpilen 401 (suédois pour la flèche blanche) et Svartpilen 401 (flèche noire) seront introduits en novembre dans le pays.

Les prototypes ont été testés à plusieurs reprises en Inde et, comme nous l'avons vu, les motos subiront des modifications spécifiques adaptées à notre marché. Le module de test du brouilleur Svartpilen 401 était équipé de jantes en alliage léger empruntées aux familles KTM Duke et RC. La version globale est livrée avec des roues à rayons et des pneus polyvalents.

Parmi les autres caractéristiques spécifiques au marché, citons les sièges plus longs et les poignées (selon les réglementations locales). Alors que le Vitpilen 401 est un scrambler, le Svartpilen 401 adopte le style de carrosserie d'un coureur de café. Outre les couleurs, les vélos sont différents en termes d'accessoires. Les deux modèles sont équipés d'un phare rond à contour LED, d'un tableau de bord entièrement numérique, d'un réservoir de carburant rétro et d'un embout minimaliste autoportant avec feu de freinage à LED.

Les jumeaux Husqvarna sont pris en charge par la plate-forme KTM Duke 390, de sorte que la plupart des composants mécaniques sont connus. Les motos sont équipées d'un cadre en treillis, d'un système de suspension WP (fourche télescopique inversée et monoamortisseur arrière), de pneus Metzeler, de jantes de 17 pouces et de freins à disque aux deux extrémités avec ABS à deux canaux.

Les Husqvarna Svartpilen 401 et Vitpilen 401 sont fabriqués avec leurs frères et sœurs KTM dans l’usine Chakan de Bajaj Auto. La plupart des pièces critiques étant déjà très localisées, un prix compétitif est attendu. La marque suédoise devrait se positionner légèrement au-dessus de KTM.

En ce qui concerne le réseau de distribution, nous avions précédemment annoncé qu'il était demandé aux magasins KTM existants d'agrandir leurs salles d'exposition et de se préparer à l'image de marque de Husqvarna. Il convient de noter que Bajaj Auto a adopté une stratégie de co-marquage similaire au niveau marchand avec l'introduction de KTM (les succursales de Kawasaki ont été modifiées pour inclure également les produits KTM).

Avec les KTM Duke 390 et RC 390, Bajaj Auto a réussi à couvrir une bonne partie du segment des motos sportives à moteur central. L'ajout de Husqvarna Vitpilen 401 et de Svartpilen 401 aiderait la société à élargir son public cible dans le segment en croissance rapide.

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